中国流传着许多民间传说，其中一些代代相传，成为人们的信仰，但也有许多精神民间传说，看起来都不可思议。小编今天来到民间故事，与大家分享上海十大灵异之一的上海延安路高架龙柱。

在申城的高架柱中，有一个著名的“九龙柱”，是指延安路高架与南北高架交叉处的柱。与其他柱子不同的是，这根柱子特别厚，上面覆盖着不锈钢和铜制成的龙雕，金色耀眼。每次开车路过这里，总会想起一个相关的“神秘传说”。一般来说，高架桥建成时，这里的桩是打不下来的，说下面是“龙脉”。后来只请和尚“驱龙”，成功了。柱子上挂满了龙饰，是为了“引后”。最后我又加了一句“不要全信，也不要全信。”。

延安路高架龙柱专家解读

那么这个神奇的传说是真的吗？据当年参与施工的专家说，虽然这个高架柱的故事在上海人当中很流行，但是“做事”这个说法完全是扯淡。1993年下半年，成都路高架工程开工建设。成都路高架与延安路高架交叉口的路段由隧道施工公司承担，上海市第一公司负责北跨苏州河路段。

十字路口的这根立柱是上海高架路“申”中心的主立柱，因为要支撑两条高架路，上面四层，所以可以说是支柱，技术要求非常高。根据设计，该主柱直径为5m，地下需要打入36根钢管柱。每根钢管柱直径90厘米，长度64米。根据施工要求，这些桩应打入地下60米以上的深度。

但当时承建商找到的打桩施工队，只擅长打桩，没有打桩这么密集的柱子的经验。施工方案和施工工艺存在不足。结果这个打桩施工队在第一批打六根桩的时候遇到了坚硬的地质层面，无论怎么打都打不动。有的桩只能达到10米以上，最深的只能达到41米。都不符合设计标准。

施工遇到很大困难，承包商要求上海市设计院变更设计，设计院拒绝。此时，同样在北段跨苏州河作业的上海市第一公司，已将98根等厚桩打入地下。设计院向我们求助，在成都路高架建设指挥部的协调下，我们负责交叉柱打桩工程的施工。

该队施工时采取了三项措施，一是用8吨重锤打桩；二是打桩时，不断灌水，起到润滑作用；三、连续锤打18小时，保证桩不断加深。改变施工方案后，我们只用了一个月零五天就把36根桩全部打完了。完成成都高架路联合施工，确保交通畅通。

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